本年前7月海南省新增车辆近对折为新动力轿车

  记者8月12日从省新动力轿车促进中心得悉，依据省新动力轿车监管渠道月报计算，本年7月，全省推广应用新动力轿车8973辆，同比增加34%，新动力轿车在新增车辆中占比已达53.3%。

  到7月底，本年全省已累计推广应用新动力轿车5.49万辆，同比增加22.5%，新动力轿车在新增车辆中占比达47%，全省新动力轿车保有量24.57万辆，占轿车保有量的12.7%。

  依据工信部相关要求，省工信厅于2022年3月建成海南省新动力轿车监管渠道，成为我省“工信大脑”重要组成部分。到本年7月底，该渠道已累计接入新动力轿车22.5万辆，占全省新动力轿车保有量的91.5%。

  渠道数据显现，7月我省新动力轿车中59%乘用车日总行进路程会集在0公里至80公里区间；55%左右客车日总行进路程会集在100公里至250公里区间；69%左右专用车日总行进路程会集在20公里至200公里区间。

  7月，新动力轿车充电量为7848万度，环比增加3.1%，充电次数392.5万次，环比增加近1.7%，其间近48%的乘用车充电时段会集在0时至8时；近42%的客车充电时段会集在0时至6时；专用车的充电时段散布则相对均匀。

  而不同类别车辆充电开端SOC（新动力轿车剩下电量百分比）也会因出行场景而有所不同，68%左右的乘用车在SOC为10%至60%区间时开端充电；81%左右的专用车在SOC为10%至70%区间时开端充电；近75%的客车在SOC为30%至80%区间时开端充电。

  省新动力轿车促进中心负责人表明，该中心后期将依托监管渠道，针对全省新动力轿车的整车运转安全状况、行进路程和充电量、动力电池等要害信息进行科学监管，要点重视新动力轿车全生命周期的安全问题，掌握要害环节，加速建立健全安全保障体系，推动我省新动力轿车产业健康持续发展。